小鹏回应 800V 超高压快充有关问题：不影响电池使用寿命、不会对人体产生辐射伤害、不虚电

  本周，小鹏举行了超级补能发布会，发布了 800V 高压快充平台。该平台配合小鹏 S4 超充桩，能令小鹏 G9 实现充电 5 分钟，续航 200 公里，极大的提升了新能源汽车的补能效率。

  针对网友对小鹏 G9 的 800V 超快充技术提出的有关问题，小鹏汽车于近日对部分重点问题进行回应。

  A1：电池系统 800V 电压是由多串单体串联组成。分解到每一串单体，电压并不高，对于单体电芯来说，还是按照常规电压窗口使用，所以单一维度的电压升高不会影响电池寿命。

  小鹏汽车的电池系统有完善的软硬件防护功能，可以在有异常电压或电流冲击的情况下及时保护电池，避免电池受损。

  常规充放电工况，电池系统内各部件是按照高压及超充规格设计，能够保证电池的寿命和安全。

  并且，一方面电芯按照超充倍率专门设计，通过应用先进的 6 系三元材料与超充热设计，率先在 G9 上搭载电芯高倍率充电技术。

  另一方面小鹏汽车制定了相匹配的系统模块设计、充放电控制策略及热管理策略，确保电芯在用户使用期间满足电池的全生命周期寿命指标。

  A2：关于电动汽车能否在下雨天户外充电是很多人都比较关心的问题。首先，小鹏汽车针对充电口及连接系统，在插枪后均满足国标 IP55 要求，确保即使雨天充电也无风险.

  新一代液冷充电枪的枪身本体防护能力更高达 IP67，同时充电座设计有排水结构，可将雨水及时排出，不可能影响充电功能及整车安全。

  而且小鹏 G9 整车高压器件均满足 IP67 要求，其中电池包更是满足 IP68 标准，确保在极端环境下也无进水风险.

  同时所有高压部件均与车身连接，确保高压器件电位均衡，即使漏电也无触电风险，大家放心使用。

  A3：需要明确的是，小鹏 G9 高压充电使用的直流电，直流电的传输方向固定，没有变频。

  也就是说直流电产生的磁场是恒定磁场，不是电激发产生电磁辐射，对人体的健康是没有损害的，你们可以放心。

  并且，电动汽车的电磁辐射大多数来自于汽车本身搭载的电子设备，这和燃油车没什么区别。

  电动汽车是成熟行业，上市产品均经过政府有关部门的严格质检，肯定合格后才能投放市场，你们可以再次放心。

  Q4：充电5min，续航200km，属于什么水平？目前新能源汽车的普遍充电速度大概多快？

  A4：现在的量产电动车大多数都是在 400V、250A 的水平，充电功率基本上在 100kW 左右，充电的速度大概 5 分钟续航增加 50-60 公里。

  行业先进的水平大概在 250kW 左右，基本上可以实现 5 分钟 120-150 公里左右的水平，已经属于非常快的了。

  而小鹏 G9 能做到充电 5 分钟续航 200 公里，充电 10%-80% 进入 15 分钟时代，在全球量产电动车中都可谓最快。

  A5：电池电量是通过 SOC 直观反映出来的。小鹏汽车通过高精度的传感器采集充电过程中的各项数据，利用自研高精度 SOC 算法，确保无论多大的充电电流，充电功率，都能够保证 SOC 偏差在 5% 以内。

  即电池实际电量和仪表显示电量误差都是合理范围以内，用户直接看到的电量真实可靠，不会出现虚标的情况。

  在相同充电功率下，800V 高压平台所需的充电电流更小，充电回路的充电损耗小，实际充入到电池的电量更多，充电效率更高。

  A7：2022 年 8 月 15 日，小鹏汽车首座 S4 超快充站已于广州落成，暨小鹏自营充电站 1000 站建成。

  并且在今年，小鹏汽车将在 G9 订单前 10 的城市将集中建设 S4 超快充站点。

  到 2025 年，有望再建设 2000 个小鹏超快充站，通过智能，高效，优质的补能方案，为车主打造常住地补能驿站。

  目前，小鹏 G9 已公布内饰图片及部分配置，并已开启盲订。根据小鹏汽车此前公布的消息，小鹏 G9 将在本月 26 日开幕的成都车展完整亮相，并将于 9 月正式上市发布。

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