最近,马耳他船厂为TorvaldKlaveness修补两艘船的舱顶便是选用SPS(夹板)的方法完结的。现在,欧洲修船厂还未选用这一修船方法,仍选用传统方法,即替换钢板,但由于钢板价格飙升,欧洲、地中海和阿拉伯海湾区域的船厂已退出修船商场。现在,我国和越南仍用替换钢板的方法修船。
Klaveness公司技能主任称,选用SPS(夹板)修船可节省时刻,为船东更新船只舱顶供给了新的挑选计划。
最近,马耳他船厂为TorvaldKlaveness修补两艘船的舱顶便是选用SPS(夹板)的方法完结的。现在,欧洲修船厂还未选用这一修船方法,仍选用传统方法,即替换钢板,但由于钢板价格飙升,欧洲、地中海和阿拉伯海湾区域的船厂已退出修船商场。现在,我国和越南仍用替换钢板的方法修船。
Klaveness公司技能主任称,选用SPS(夹板)修船可节省时刻,为船东更新船只舱顶供给了新的挑选计划。