一方面，我国的钢材市场价格屡创新高，另一方面，中国钢材市场体量不断扩容，今年表观消费量将跃上10亿吨粗钢新台阶，实现历史性突破。
有专家预测，2021年我国全部粗钢需求量或将达到11亿吨，同比增长5%左右。
华菱钢铁，是我国十大钢铁企业之一，是全球最大的单体宽厚板生产企业，国内第二的专业化无缝钢管供应商，全球技术最先进的汽车板生产企业。
公司成立于1999年4月，同年8月在深交所上市，当时上市的仅有华菱集团的炼钢、轧钢部分资产。
2004年华菱集团将炼铁及铁前工序大部分资产注入华菱钢铁，实现从炼铁到炼钢再到轧钢全流程生产工序。
2010年，合资成立华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司，专注汽车冷轧钢板、镀锌钢板等产品的生产。
2019年收购集团少数股东持有的华菱湘钢、华菱涟钢、华菱钢管等股权，“三钢”优质资产完成注入。
目前，公司的控制股权的人为湖南华菱钢铁集团，持股27.85%，实际控制人为湖南国资委。
华菱钢铁拥有湖南湘潭、娄底、衡阳和广东阳江四大生产基地，拥有炼铁高炉10座，设计产能1773万吨；转炉14座，电炉3座，合计粗钢产能约2000万吨。
湘潭生产基地以华菱湘钢为主，产品主要聚焦于宽厚板，是全球产能顶级规模的宽厚板生产基地。具备440万吨板材产能、340万吨长材产能。华菱湘钢成功开发了144mm超厚水电钢、高等级耐候桥梁钢、4800mm超宽车厢用耐磨钢、汽车凸轮轴用钢等新品种，2019年中厚板销量位居全国首位。
娄底生产基地以华菱涟钢为主，产品涵盖棒材、热轧和冷轧三大类，基本的产品有热轧/冷轧汽车用钢、家电板、镀层产品、管线钢、工程机械用钢、船板等。具备641万吨热轧卷板产能、150万吨冷轧板和30万吨镀锌板产能。
衡阳生产基地以华菱钢管为主，华菱钢管是专业化生产无缝钢管的全流程企业，产品大范围的应用于油气、油服机械加工、火力发电、核电等行业。具备 183 万吨的无缝钢管产能。华菱钢管是全球机组组距最全的企业之一，能够覆盖 51mm -800mm 规格的无缝管，能实现用户“多品种、多规格、小批量”采购需要。
阳江生产基地以阳春新钢为主，产品涵盖线材和棒材两大类，主要品种有螺纹钢、建筑线材、盘螺、拉丝材、圆钢，具备年产钢 280万吨的生产能力，为华南地区精品线、棒材重要生产基地。
华菱钢铁的四大生产基地采用集中+分散相结合的管理模式，既能发挥规模优势，又能发挥效率优势。
在采购原材料方面使用的是集中模式，通过集中采购能够得到相对廉价的原材料。公司采购的铁矿石90%来自力拓、必和必拓海外铁矿石巨头，焦煤则来自国内大型国有煤企。
在销售和研发方面采用的是分散模式，可以充分提高各基地效率，更好地服务客户。
目前，华菱钢铁主要的产品有板材、长材、钢管等，其中板材业务是公司收入占比和利润占比最大的业务。
2019年全球造船完工量为9899万吨，同比增长23.6%，中国造船完工量3690万吨，同比增长6.3%，有持续复苏的迹象。从订单量来看，截至2019年，全球船舶订单量为18637万吨，国内船舶订单量为8039万吨，底部趋势明显。
特别是最近航运订单火爆，航运价格指数持续走高，在巨大利益下，船队数量有望增加，造船行业也会促进复苏。
在工程机械领域上，华菱钢铁是世界最大工程机械公司卡特彼勒的战略合作伙伴，是国内工程机械巨头中联、三一、徐工主要供货方。
10月份，我国共销售挖掘机2.7万台，同比增长60.5%，这已经是连续7个月同比增速在50%以上了。此外，挖掘机销量的高增，预示着基建项目密集开工，未来一段时间内钢材的需求量将得到强化。
在汽车领域，今年我国汽车市场持续复苏，销量增速维持在高位。10月份我国汽车销量达257.3万辆，同比增长12.5%，已经实现连续多月高增长。
华菱钢铁通过与全球最大的钢铁企业安赛乐米塔尔的战略合作，成立汽车板合资公司，以强度高达1500Mpa的Usibor高强超轻汽车钢板为主打产品，目前已通过大部分合资品牌汽车主机厂的产线、铁矿石上涨放缓