105年前，即1918年11月9日，波兰人为了抢夺利沃夫投入了他们隐秘武器——“边防坦克（Kresowiez）”。
当第一次世界大战最终的炮火还在瓦隆和佛兰德斯继续时，分割奥匈帝国遗产的血腥战役现已在东欧区域打开。1918年11月2日，波兰人和乌克兰人为了抢夺利沃夫的操控权，迸发了剧烈的战役。其时，波兰人占该市人口60%以上，好像他们具有操控这座城市的更多理由，其他30%是犹太人，乌克兰人只占10%。
“边防坦克”的规划师和车组，右侧是第一辆波兰坦克的规划师之一Witold Aulich。
这种所谓的“边防坦克”由工程师Wilhelm Lützke-Birk、Witold Aulich规划制作，在利沃夫火车站作战的波兰民兵操作。但是，依据其他来历的音讯，这件事发生得晚得多，这种坦克参战现已是1919年头了。
不幸的是，这种三轮装甲怪物的规划材料并没有保存下来。据估测，它是在配备32马力四缸汽油机的布拉格K5机械犁的基础上改造的，或者是配备40马力发动机的布拉格Excelsior基础上制作的。1913年，捷克开端出产这类机械犁，第一次世界大战迸发时现已出产了数十辆，尔后制作商开端转产军用配备。
其间一辆机械犁是从一位波兰地主手中购买的，他的庄园间隔利沃夫不远。沙俄和奥匈帝国的戎行在利沃夫邻近迸发了剧烈的战役，尚不清楚他是如安在烽火中保存下这辆机械犁的。
1918年，这位波兰地主将机械犁交给波兰民兵。很快它被运送到波兰人操控的库房，随后在这里安装了10mm厚的锅炉钢板铆接而成的装甲车体。
三挺德国MG08/15轻机枪分别安装在车头射击口和车尾两边的杰出机枪座上，为这辆坦克供给了360°全向火力。车顶安装了装甲车长指挥塔。车组由五人组成：一名车长、一名驾驶员和三名机枪手。
乌克兰人经过内线了解到波兰人隐秘制作的“边防坦克”，并经过在利沃夫的街道上发掘壕沟的方法来进行反击。因为机械犁的车轮是规划在犁地上跋涉，即便面对半米宽的壕沟是一道难以逾越的妨碍。
因而，“边防坦克”在利沃夫的战役中并没有发挥重要的效果，仅仅是作为移动的机枪火力点，为进攻的波兰民兵供给火力援助。11月22日，波兰人彻底操控了利沃夫，将乌克兰装备分子赶出了这座城市。不幸的是，咱们对第一辆波兰坦克的后续命运一窍不通。
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