2023年6月6日，本头条号就济南机场A滑行道面敷设钢板影不影响飞行安全的问题撰文书写并在《今日头条》刊发文章，同时也以实名举报的方式，向民航华东局反映了济南机场此项安全风险隐患问题。
6月14日，民航华东局官方回复如下：6月5日发送的邮件已收悉，对邮件中反映的情况已按安全举报程序受理，并已开展调查核实工作，后续将按相关规定予以反馈。
非常抱歉工作人员未及时反馈您受理情况，请予以谅解。民航华东地区治理局航空安全办公室。
2023年6月5日笔者向民航华东局实名举报反映了山东省济南遥墙国际机场飞行区内不停航施工的安全风险隐患问题，这中间还包括：一. 在济南机场19号跑道头附近，A滑行道进跑道等待点，有大量钢板覆盖道面，有些钢板直接延伸至滑行道的蓝色边灯以内，且钢板自身带有突起的固定销，钢板与地面也有一定的高度。
由于此处钢板有翘起，而且钢板边缘较为锐利，钢板有形成的尖锐直角，飞机轮胎可能会被扎伤或划伤，因此导致轮胎爆胎的危险。夜航时，飞机滑行至此，夜间飞行员视线盲点等因素，也易发生伤及飞机轮胎，致不安全事件甚至飞行事故的发生。特别是飞机在起飞时，航油最多，自重最大，飞机滑行至此轮胎如碰到钢板棱角，更容易伤胎。
二. 在济南机场飞行区内的3号机坪和M滑行道附近，有一处存在已久的土堆山。这处土堆散落石块堆积如山，周围布满尘土，施工现场物料摆放杂乱无章，这处土堆山体积很大，土山旁的大量土块，不进行漂浮物操纵以及防尘覆盖等保护措施，违反运输机场不停航施工治理规定。
对滑行过往的飞机的运行安全具有风险隐患，有发生飞机发动机吸入石块异物的可能。有造成飞机发动机损伤的风险。
按照交通运输部《民用航空安全信息治理规定》第三十条之规定，在收到举报的民用航空安全信息5日内，应当向举报人反馈受理情况；
笔者于6月5日向民航华东局发送了举报反映情况信息后，6月13日在没有正真获得民航华东局回复是否受理的情况下，笔者单方认为民航华东地区治理局没有按照交通运输部的规定时间，向举报反映人反馈受理情况，所以商请贵民航华东局有关部门严格落实规定，尽快认真进行反馈！
笔也认为，现在正值六月份全国第二十二个安全生产月，全国重大安全风险隐患专项排查整治2023行动也已启动。
笔者还真诚希望民航华东局，民航山东监管局在安全生产月期间，认真履行职责，杜绝安全风险隐患，全力保证人民群众航空出行安全！
本头条号，还将对济南机场飞行区滑行道面敷设钢板是否构成安全风险隐患事件连续关注！
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